Cette MGB présente un excellent état de conservation.

L’ensemble de la carrosserie est dans une superbe condition.

La peinture Tartan Red montre une profondeur et un éclat remarquable. Les jantes à rayons à fixation centrale sont très bien conservées et ne montrent pas de frottements. Elles ont moins de 10 ans. L’intérieur, notamment la sellerie, est aussi très bien préservé. L’ensemble du tableau de bord, volant ainsi que pommeau de vitesse, témoigne d’un usage soigneux, tout comme les différentes moquettes de l’habitacle.

Le châssis ne présente pas de traces de rouille ou de corrosion, que ce soit sur les trains roulants, les longerons & traverses, ainsi que les bas de caisses et les passages de roues. Les planchers sont sains et ne présentent aucune rouille.

Un traitement de surface sur l’ensemble des trains roulants et sous bassement avait été réalisé il y a quelques années, de protection contre la rouille. Sans sur épaisseurs et autres mastics.

Suivie, cette MGB dispose de son historique d’entretien et du suivi de son kilométrage, sur factures et sur anciens rapports de contrôles techniques.

Une très importante révision du véhicule vient d’être réalisée pour la vente cet été 2026, chez un spécialiste de la marque, pour un montant de plus de 5200€.

Le moteur boite pont, arbre de transmission et trains roulants ont été déposés pour être partiellement restaurés et révisés.

On note le remplacement :

• De la chaine de distribution et son tendeur
• Du kit embrayage avec récepteur et purge + pompe à eau et la vanne de purge.
• Du kit de pipe d’eau, des durites d’huile et d’eau.
• Des joints spi damper, des joints de modine d’huile, du joint de clapet de surpression, du joint de jauge à essence, du joint de nez de pont, ainsi que des joints de cuve de carburateurs. Ces derniers ont par ailleurs été révisés (les bagues et cales de pointeau ont été changés), tout comme l’allumage. Le câble d’accélérateur est neuf.

Le pont arrière a été vidangé avec remplacement des joints spi.

Enfin, la boite de vitesse a été révisée. Entièrement démontée, les jeux et tolérances ont été contrôlés. Le pignon et le synchro de la deuxième vitesse ont été remplacés par des modèles renforcés, et le bague de guide a été changée. Les synchros de 3ème et 4ème ont aussi été changés, ainsi que les 6 ressorts et billes de verrouillage. Les joints papiers et joints spi sont neufs également.

Le haut moteur a été démonté et nettoyé avec un contrôle des soupapes.

Toutes ces interventions sont renseignées sur factures.

La bonne conservation initiale du véhicule ainsi que cette révision rendent ce modèle dans un état exceptionnel, aussi bien esthétique qu’en terme de fonctionnement.

La bâche de protection d’intérieur d’époque en toile est fournie avec le véhicule.

Contrôle technique de mars 2026.